కారు జాక్‌కు ద్రవాన్ని ఎలా జోడించాలి

కొత్త కార్ జాక్‌లకు సాధారణంగా కనీసం ఒక సంవత్సరం చమురు పున ment స్థాపన అవసరం లేదు. అయినప్పటికీ, చమురు గదిని కప్పి ఉంచే స్క్రూ లేదా టోపీ షిప్పింగ్ సమయంలో వదులుకోబడి లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, మీ కారు జాక్ హైడ్రాలిక్ ద్రవం మీద తక్కువగా రావచ్చు.

మీ జాక్ ద్రవం తక్కువగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి, ఆయిల్ చాంబర్‌ను తెరిచి, ద్రవ స్థాయిలను పరిశీలించండి. హైడ్రాలిక్ ద్రవం గది పై నుండి అంగుళం 1/8 వరకు రావాలి. మీరు ఏ నూనెను చూడలేకపోతే, మీరు మరిన్ని జోడించాలి.

1. విడుదల వాల్వ్ తెరిచి జాక్ పూర్తిగా తగ్గించండి.
2. విడుదల వాల్వ్ మూసివేయండి.
3. చమురు గది చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాన్ని రాగ్‌తో శుభ్రం చేయండి.
4. ఆయిల్ చాంబర్‌ను కప్పి ఉంచే స్క్రూ లేదా క్యాప్‌ను గుర్తించి తెరవండి.
5. విడుదల వాల్వ్ తెరిచి, కారు జాక్‌ను దాని వైపు తిప్పడం ద్వారా మిగిలిన ద్రవాన్ని హరించండి. గందరగోళాన్ని నివారించడానికి మీరు పాన్లో ద్రవాన్ని సేకరించాలనుకుంటున్నారు.
6. విడుదల వాల్వ్ మూసివేయండి.
7. గది పై నుండి 1/8 అంగుళాల వరకు నూనె జోడించడానికి ఒక గరాటును ఉపయోగించండి.
8. విడుదల వాల్వ్ తెరిచి, అదనపు గాలిని బయటకు నెట్టడానికి జాక్‌ను పంప్ చేయండి.
9. చమురు గదిని కప్పి ఉంచే స్క్రూ లేదా టోపీని మార్చండి.

మీ హైడ్రాలిక్ కార్ జాక్‌లోని ద్రవాన్ని సంవత్సరానికి ఒకసారి భర్తీ చేయాలని ఆశిస్తారు.

గమనిక: 1. హైడ్రాలిక్ జాక్ ఉంచేటప్పుడు, దానిని ఫ్లాట్ మైదానంలో ఉంచాలి, అసమాన మైదానంలో కాదు. లేకపోతే, అప్లికేషన్ యొక్క మొత్తం ప్రక్రియ వాహనాన్ని దెబ్బతీస్తుంది, కానీ కొన్ని భద్రతా నష్టాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది.

2. జాక్ భారీ వస్తువును ఎత్తివేసిన తరువాత, కఠినమైన జాక్ స్టాండ్ సమయానికి భారీ వస్తువుకు మద్దతుగా ఉపయోగించాలి. అసమతుల్య భారం మరియు డంపింగ్ ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి జాక్‌ను మద్దతుగా ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది.

3. జాక్‌ను ఓవర్‌లోడ్ చేయవద్దు. భారీ వస్తువులను ఎత్తడానికి సరైన జాక్‌ను ఎంచుకోండి.